Engranajeen sailkapena

Engranaje zilindrikoen motak eta ezaugarriak

Engranaje zilindrikoak: engranaje handien eta txikien bi ardatzak elkarren paraleloak dira; engranaje hortzaren luzera engranaje ardatzarekiko paraleloa da; kanpoko engranajea maletatzen denean, bi engranajeak kontrako noranzkoetan biratzen dira; barneko engranajeak maleta egiten duenean, bi engranajeak norabide berean biratzen dira; Hortzen profila hortz normaletan, hortz motzetan bihur daiteke eta lekuz aldatu daiteke.

Engranaje helikoidal zilindrikoak: Engranaje handien eta txikien bi ardatzak elkarren paraleloak dira; kanpoko engranajeak gidatzen duenean, bi engranajeak kontrako noranzkoetan biratzen dituzte; barneko engranajeak gidatzen duenean, bi engranajeak norabide berean biratzen dira; haginaren forma hortz normaletan, hortz motzetan bihur daiteke eta lekuz aldatu daiteke; engranajeak Hortzaren luzeraren noranzko lerroa engranaje-ardatzarekiko angeluan inklinatuta dago; engranaje transmisioa espioi engranaje transmisioa baino leunagoa da, eta transmititutako indarra handiagoa da.

Engranaje helikoa: Engranaje handien eta txikien bi ardatzak espazioan paraleloak, mailakatuak eta perpendikularrak izan daitezke; engranaje handien eta txikien biraketa noranzkoak berdinak edo kontrakoak izan daitezke; engranaje handien eta txikien biraketa-angeluak berdinak edo desberdinak izan daitezke; Engranajearen biraketa-angelua maila jakin batera iristen denean, konbinazio bihurtzen da.

Engranajeak eta aparkalekuak: Apalategiekin lotzen diren engranajeak engranaje motakoak edo engranaje helikoidalak izan daitezke, eta engranaje motordunen edo engranaje helikoidalen ezaugarriak dituzte; kremailera eta piñoi transmisioek biraketa mugimendu lineal bihurtzen dute edo mugimendua biraketa bihurtzen dute; Engranajeen diametroa infinitua denean eratzen dira apalategiak

Engranaje alakatuen motak eta ezaugarriak

Engranaje zuzenak: engranaje handi eta txikien bi ardatzak alakaren erpinean gurutzatzen dira; engranaje-tonu handiko konoaren angelua 90 ° -koa denean, produkzio-engranaje laua bihurtzen da; 90 ° baino handiagoa denean, sareko engranaje engranaje bihurtzen da.

Helize engranaje helikoa: hortz-lerroa zeiharra da, zirkuluarekiko ukitzailea, hortz-lerroak ez du konoaren goialdea ebakitzen; engranaje handien eta txikien biraketa-angeluak berdinak dira, eta norabideak kontrakoak dira; transmisioa alaka zuzeneko engranajea baino leunagoa da.

Espiral alboetako engranajea: transmisio leuna, transmisio indar handia, abiaduraz kanpoko transmisiorako egokia; engranaje handiek eta txikiek biraketa-angelu bera dute, kontrako noranzkoak; bi engranaje-ardatzak alakaren erpinean ebakitzen dira; arku alaka-engranajea arku hortzetan banatuta dago, luzapena Hortz zikloideak, ia inboluzio hortzak

Zizareak eta harrak gurpilen motak eta ezaugarriak

Arkimedes harra: zizarearen sekzio axialeko hortzen profila zuzena da

Zizare zuzena: harra kiribilaren lerroaren plano tangenteko hortzaren profila zuzena da

Zizare inbolutua: harra ardatzarekiko paralelo eta oinarriaren zilindroarekiko tangentea den planoaren hortzaren forma lineala da

Arku harra eta harra engranaje: eraginkortasuna baxua da, olio-filmaren eraketa ona; karga ahalmen handia; fabrikazio eta muntaia konplexuak; harra esferikoen engranaje bikotea bezala ere ezagutzen da; hortzen forma honela banatzen da: jatorrizko mota eta aldatutako goldea.

 Zuzenketaren helburua zizarearen engranajeak transmisioan olio-film bat osatzea erraztea da

Engranaje Tamainaren Parametroen Kalkulu Formula Taula

1. Barne engranaje moduluko engranajeen kalkulua

2. Spur engranajearen parametroen kalkulua

3. Engranaje modular helikoidalaren parametroen kalkulua

4. Engranajearen parametroen kalkulua

5. Spur pitch engranaje parametroen kalkulua

6. Pista engranaje helikoidalaren parametroen kalkulua

7. Rack parametroen kalkulua

Gear Drive

Engranajeen transmisio mota transmisio bakoitzean engranaje bakoitzaren ardatzaren posizioa finkatuta dagoen ala ez banatuta dago. Engranaje trena oinarrizko bi motatan banatuta dago: engranaje planetarioen trena eta finkoa ardatz engranaje trena.

Ardatz finkoen engranaje trenen artean ardatz finko finkoen tren trenak eta ardatz finkoen engranaje trenak daude. Engranaje guztien ardatz geometrikoen posizioak transmisioan finkatzen dira.

Engranaje planetarioen trena engranaje epiziklikoetan eta engranaje diferentzialetan banatu daiteke askatasun mailaren arabera. Engranaje tren epiziklikoak askatasun maila bat du, eta engranaje diferentzialak bi askatasun gradu ditu.

Artikulu honetarako esteka ： Engranajeen sailkapenaren eta parametroen kalkuluaren entziklopedia

Berrinprimatu adierazpena: argibide berezirik ez badago, gune honetako artikulu guztiak jatorrizkoak dira. Mesedez, adierazi berriro inprimatzeko iturria: https: //www.cncmachiningptj.com/，thanks！

PTJ®-k pertsonalizatutako zehaztasun sorta osoa eskaintzen du cnc mekanizazio txina zerbitzuak ISO 9001: 2015 eta AS-9100 ziurtagiriak. 3, 4 eta 5 ardatzeko zehaztasun azkarra CNC mekanizazioa fresaketa, bezeroen zehaztapenetara jotzea, metalezko eta plastikozko +/- 0.005 mm-ko tolerantzia duten piezak mekanizatzeko gai. Bigarren mailako zerbitzuek CNC eta ohiko artezketa, zulaketa,hiltzen,xafla zigilatzea.Prototipoak, produkzio osoa, laguntza teknikoa eta ikuskapen osoa ematea automozio, aeroespaziala, moldea eta finkoa, led argiztapena,mediku, bizikleta eta kontsumitzailea elektronika industriak. Garaiz entregatzea. Konta iezaguzu zure proiektuaren aurrekontua eta aurreikusitako entrega epea. Zurekin estrategia egingo dugu zure helburua lortzen lagunduko dizuten zerbitzu errentagarrienak eskaintzeko. Ongi etorri gurekin harremanetan jartzeko ( sales@pintejin.com ) zuzenean zure proiektu berrirako.