Nola egin estanpatzeko auto piezak?
Zehaztasunez estanpatzeko piezak automobilgintza-industrietan.
Gaur egun, fabrikazio-enpresa askotako fabrikazio-sailek OEM eredua hartzen dute, eta kontrol-produktuen diseinu, garapen eta salmentaren arloan ospetsuenak dira. Ospetsuena Apple eta Foxconnen arteko OEMa da. Hala ere, automobilgintza tradizionalak oraindik ere manufaktura sektorea hartzen du oinarrizko lehiakortasuna. Oraindik ezberdintasun batzuk daude automobil-enpresa ezberdinen fabrikazio-sailen artean, eta horrek produktu ezberdinen arteko desberdintasunak islatzen ditu. Oro har, autoa puntzonatzeko, soldatzeko, margotzeko eta azken muntatzeko lau prozesuren bidez fabrikatzen da. Gaur laburki aurkeztuko dugu zigilatzea automobilen fabrikazio prozesuko artikuluak. |
Estanpazio-ekoizpen-prozesua altzairuzko xafla bat ibilgailu baten karrozeria batean estanpatzeko prozesu bat da, hau da, karrozeria estaltzeko kide bat eta egitura-kide bat. Estanpazioa materiala osatzeko prozesu tradizionala da. Automobilgintzaren garapenarekin batera, estanpazio-prozesua fabrikazio-industrian aplikatzen da eskala handian. Estanpazio-prozesuak materialaren konformazioaren zehaztasuna eta eraginkortasuna asko hobetzen ditu. Har ezazu adibide gisa automobilgintza. Estanpazioak zati bat zulatu dezake 5 segundotan behin, eta piezen zehaztasuna% 95etik gorakoa izan daiteke.
Estanpazio teknologiaren garapena moldeen teknologiaren aurrerapenaren araberakoa da. 1960ko hamarkadatik aurrera, teknologia informatikoen aurrerapena eta fabrikazio industrian, ordenagailuz lagundutako sistemak, hala nola CAD, CAE, CAM, etab., automobilgintzako moldeen garapena eta fabrikazio eraginkortasuna asko hobetu dira. 5 ardatzeko mekanizazio zentro handiaren mekanizazio-zehaztasuna 0.01 mm-ra iristen da, eta serbo prentsak ere erosotasun handia dakar moldeak arazketarako eta piezak moldatzeko.
Automobilgintzako piezen estanpazio-prozesuak, oro har, lau prozesu ditu: marrazketa-prozesu bat, mozketa-prozesu bat, puntzonaketa-prozesu bat eta bridatze-prozesu bat. Prozesu bakoitza molde-multzo bati dagokio, batzuetan kostuak aurrezteko, ondorengo mozketa- eta puntzonaketa-prozesurako molde-multzo bat egiteko, hiru urratsetan konprimitzen da. Marrazketa-prozesua konformazio-prozesu nagusia da, eta forma nagusia automobilgintzako piezak funtsean, marrazketa-prozesuaren bidez eratzen da, eta marraztu osteko pieza deformazioz indartzen da, eta nolabaiteko indarra eta zurruntasuna lor daiteke. Mozketa-prozesua, batez ere, gehiegizko material osagarriak kentzea da, hala nola, aleak eta prozesatzeko gainazalak. Izenak dioen bezala, zulaketa-prozesua zulo bat da. Barneko ate-molde konplikatu batzuetarako, zulaketa-prozesuak 100 zulo baino gehiago behar ditzake, eta horrek zehaztasun handia eta prozesu-zailtasun handia eskatzen du. Burring prozesua, batez ere, piezen inguruan ertzak buelta ematea da, ogiaren osteko prozesuan edo ondorengo muntaian erabiltzeko.
Automobil-enpresa nagusien estanpazio-prozesuak antzekoak dira funtsean, material ezberdinen estanpazio-teknikak desberdinak direla izan ezik. Gaur egun, ibilgailu arinen testuinguruan, aluminiozko karrozeriak gero eta gehiago erabiltzen ari dira auto fabrikatzailek. Aluminiozko eta altzairuzko materialen errendimendu desberdina dela eta, aluminiozko gorputzek zenbait zailtasun tekniko dituzte estanpazioan eta konformazioan, eta automobilgintzako moldeen fabrikazioak ere desberdinak egin behar ditu. azalera tratamenduas.
Material heldua osatzeko prozesu gisa, automobilgintzako estanpazio-teknologia oso erabilia izan da automobilgintzan eta ekarpen handiak egin ditu automobilgintzaren garapenean.
Artikulu honetarako esteka : Nola egin estanpatzeko auto piezak?
Berrinprimatu adierazpena: argibide berezirik ez badago, gune honetako artikulu guztiak jatorrizkoak dira. Mesedez, adierazi berriro inprimatzeko iturria: https: //www.cncmachiningptj.com/,thanks!
PTJ®-k pertsonalizatutako zehaztasun sorta osoa eskaintzen du cnc mekanizazio txina zerbitzuak ISO 9001: 2015 eta AS-9100 ziurtagiriak. 3, 4 eta 5 ardatzeko zehaztasun azkarra CNC mekanizazioa fresaketa, bezeroen zehaztapenetara jotzea, metalezko eta plastikozko +/- 0.005 mm-ko tolerantzia duten piezak mekanizatzeko gai. Bigarren mailako zerbitzuek CNC eta ohiko artezketa, zulaketa,hiltzen,xafla eta estanpazioa.Prototipoak, produkzio osoak, laguntza teknikoa eta ikuskapen osoa eskaintzen ditu automozio, aeroespaziala, moldea eta finkoa, led argiztapena,mediku, bizikleta eta kontsumitzailea elektronika industriak. Garaiz entregatzea. Konta iezaguzu zure proiektuaren aurrekontua eta aurreikusitako entrega epea. Zurekin estrategia egingo dugu zure helburua lortzen lagunduko dizuten zerbitzu errentagarrienak eskaintzeko. Ongi etorri gurekin harremanetan jartzeko ( sales@pintejin.com ) zuzenean zure proiektu berrirako.
- 5 Ardatzeko Mekanizazioa
- CNC fresaketa
- Cnc biraketa
- Mekanizazio Industriak
- Mekanizazio prozesua
- Gainazalen tratamendua
- Metalen Mekanizazioa
- Plastikoen mekanizazioa
- Hautsen Metalurgia Moldea
- Die Casting
- Piezen Galeria
- Auto metalezko piezak
- Makineria atalak
- Beroa LED
- Piezen eraikuntza
- Mugikorreko piezak
- Osagai medikoak
- Pieza elektronikoak
- Neurrira egindako mekanizazioa
- Bizikleta Parts
- Aluminioaren mekanizazioa
- Titanioaren mekanizazioa
- Altzairu Herdoilgaitza Mekanizatzea
- Kobrezko Mekanizazioa
- Letoi mekanizazioa
- Super Aleazioen Mekanizazioa
- Mekanizazio peek
- UHMW Mekanizazioa
- Mekanizazio bateratua
- PA6 Mekanizazioa
- PPS Mekanizazioa
- Teflon mekanizazioa
- Inconel Mekanizazioa
- Erremintaren altzairuaren mekanizazioa
- Material gehiago